A CORUÑA, Spanien, 28. September 2026 /PRNewswire/ -- SON Estrella Galicia Posidonia feiert in diesem Jahr sein 10-jähriges Jubiläum und blickt damit auf ein Jahrzehnt zurück, in dem es eines der einzigartigsten Festivalerlebnisse im Musikkalender geschaffen hat. Vom 2. bis 4. Oktober kehrt das Festival an den auf Formentera zurück – mit einer Sonderausgabe, die auf die Momente, Künstler und Orte zurückblickt, die seine Geschichte geprägt haben, und gleichzeitig das Konzept weiter vorantreibt.

Unter dem Motto „(Wieder-)Entdeckung von Posidonia" wird die diesjährige Ausgabe einige der Künstler und Orte wieder aufgreifen, die Teil der Identität des Festivals geworden sind.

SON Estrella Galicia Posidonia hat das traditionelle Festivalformat in Frage gestellt. Das Programm von bleibt bis zum Beginn des Festivals geheim und vereint etablierte Künstler sowie aufstrebende internationale Talente an intimen und ungewöhnlichen Orten. Da die Teilnehmerzahl auf nur 350 Personen begrenzt ist, ist die Musik nur ein Teil des Erlebnisses. Lokale Gastronomie, Bierkultur, eine tiefe Verbundenheit mit der Insel und das Engagement für einen positiven Beitrag zum Umweltschutz – all das – verschmilzt zu einem Erlebnis, das weit über ein herkömmliches Festival hinausgeht.

Formentera – im Mittelpunkt des Erlebnisses

Formentera ist mehr als nur die Kulisse für SON Estrella Galicia Posidonia – die Insel steht im Mittelpunkt dieses Erlebnisses. Jede Ausgabe bietet den Teilnehmern die Möglichkeit, die Insel durch Live-Auftritte, Routen zu Land und zu Wasser sowie geführte Erlebnisse zu entdecken, die von lokalen Experten geleitet werden, die die Insel am besten kennen.

In den ersten neun Ausgaben des Festivals wurden mehr als 30 Routen zu Land und zu Wasser organisiert, wobei mit über 50 lokalen Experten zusammengearbeitet wurde. Die Teilnehmer haben dabei mehr als 60 Kilometer zu Fuß zurückgelegt. Das Festival hat zudem mit mehr als 140 lokalen Unternehmen und Organisationen zusammengearbeitet, während über 30 Restaurants und Köche zu einem gastronomischen Programm beigetragen haben, bei dem regionale Produkte im Mittelpunkt standen.

Diese tief verwurzelte Verbindung zur Insel spiegelt sich auch im anhaltenden Engagement des Festivals wider, positive Auswirkungen zu erzielen. SON Estrella Galicia Posidonia ist das – das einzige Musikfestival weltweit, das drei Jahre in Folge die „TRUE Zero Waste Platinum"-Zertifizierung erhalten hat – die höchste Stufe, die von Green Business Certification Inc. vergeben wird.

Seit 2021 ist das Festival zudem eine emissionsfreie Veranstaltung im Rahmen des Programms „ ". Initiativen zur geteilten Mobilität, lokale Partnerschaften und die kontinuierliche Unterstützung des „Save Posidonia"-Projekts der Organisation tragen zum Schutz der natürlichen Umwelt der Insel bei, einschließlich der Seegraswiesen, die für das Ökosystem der Insel von entscheidender Bedeutung sind.

In neun Ausgaben hat SON Estrella Galicia Posidonia 78 Künstler, 83 Konzerte und 17 DJ-Sets präsentiert, darunter Künstler wie The Vaccines, Jorge Drexler, Roosevelt, Baiuca, Israel Fernández, Queralt Lahoz, Pongo, Crystal Murray, KABEAUSHÉ und Los Bitchos sowie viele weitere.

Ein Jahrzehnt später zeigt die Entwicklung des Festivals, dass es möglich ist, zu wachsen und dabei dennoch eine intime Atmosphäre zu bewahren, eine tiefe Verbindung zu den Veranstaltungsorten herzustellen und einen kulturellen, sozialen und ökologischen Mehrwert zu schaffen.

Zehn Jahre nach der ersten Ausgabe steht SON Estrella Galicia Posidonia weiterhin für eine einfache Idee: Es gibt noch eine andere Art, ein Festival zu erleben – wenn Musik, Ort und Menschen mit einem gemeinsamen Ziel zusammenkommen.

#SONEstrellaGaliciaPosidonia

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.