SUZHOU, China und MÖLNDAL, Schweden, 9. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Suzhou Ribo Life Science (06938.HK) und seine Tochtergesellschaft Ribocure Pharmaceuticals AB (zusammen als „Ribo" bezeichnet) gaben bekannt, dass sie in der EU erfolgreich einen Antrag auf Durchführung einer klinischen Phase-I-Studie (CTA) für RBD3133 eingereicht haben, ein neuartiges siRNA-Therapeutikum, das auf INHBE (Inhibin-Untereinheit Beta E) abzielt und für das Übergewicht und Adipositas als künftige therapeutische Indikationen vorgesehen sind.

Adipositas hat sich zu einer der weltweit größten Herausforderungen für die öffentliche Gesundheit entwickelt; sie betrifft weltweit mehr als eine Milliarde Menschen und trägt erheblich zur Belastung durch Typ-2-Diabetes, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und andere mit Adipositas verbundene Begleiterkrankungen bei. Trotz jüngster Fortschritte bei der Behandlung von Adipositas besteht nach wie vor ein erheblicher Bedarf an innovativen Therapien, die auf die zugrunde liegenden biologischen Mechanismen der Stoffwechselstörung abzielen und einen dauerhaften klinischen Nutzen bieten.

RBD3133 wurde entwickelt, um INHBE – ein Gen, das für das Protein Activin E kodiert – selektiv zu inaktivieren. Genetische Studien am Menschen haben gezeigt, dass Personen, die natürlich vorkommende Funktionsverlust-Varianten im INHBE-Gen tragen, eine gesündere Fettverteilung, verbesserte Stoffwechselparameter sowie ein geringeres geschätztes Risiko für koronare Herzkrankheiten und Typ-2-Diabetes aufweisen. Diese Ergebnisse untermauern die Bedeutung von INHBE als vielversprechendes therapeutisches Zielmolekül für Adipositas und damit verbundene Stoffwechselerkrankungen.

Die Phase-I-Studie ist eine randomisierte, placebokontrollierte Studie, die darauf ausgelegt ist, die Sicherheit, Verträglichkeit, Pharmakokinetik und Pharmakodynamik von subkutan verabreichtem RBD3133 bei Teilnehmern mit Übergewicht oder Adipositas zu bewerten. Die Studie wird die erste Bewertung von RBD3133 am Menschen liefern und die Grundlage für die weitere klinische Entwicklung schaffen.

„Diese Einreichung des CTA-Antrags stellt einen weiteren deutlichen Fortschritt für unsere kardiometabolische Pipeline dar und unterstreicht unsere Fähigkeit, überzeugende Erkenntnisse aus der Humangenetik in innovative RNAi-Medikamente umzusetzen", erklärte Dr. Anders Gabrielsen, Chief Medical Officer von Ribo.

RBD3133 stellt einen entscheidenden Meilenstein im siRNA-Entwicklungsportfolio von Ribo im Bereich der Herz-Kreislauf- und Stoffwechselerkrankungen dar und ist dazu bestimmt, als Eckpfeiler bei der Behandlung von durch Gewichtsverlust bedingten Herz-Kreislauf- und Stoffwechselerkrankungen zu dienen. Als Ribos erster Wirkstoffkandidat im Therapiebereich Adipositas spiegelt RBD3133 den strategischen Fokus des Unternehmens auf die Entwicklung innovativer Medikamente für große Patientengruppen mit erheblichem ungedecktem medizinischem Bedarf wider.

Informationen zu Suzhou Ribo Life Science Co. Ltd. und Ribocure Pharmaceuticals AB

Suzhou Ribo Life Science Co. Ltd. (Ribo, 06938.HK) ist ein weltweit tätiges biopharmazeutisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Vermarktung von Therapeutika auf Basis kleiner interferierender RNA (siRNA) spezialisiert hat. Gestützt auf seine vertikal integrierten Technologieplattformen hat Ribo eine starke und differenzierte Produktpipeline aufgebaut, die auf wichtige Krankheitsbereiche wie Herz-Kreislauf- und Stoffwechselerkrankungen sowie Leber- und Nierenerkrankungen usw. ausgerichtet ist. Durch kontinuierliche Innovation setzt sich Ribo dafür ein, Patienten weltweit revolutionäre siRNA-Behandlungslösungen zur Verfügung zu stellen. Weitere Informationen finden Sie unter www.ribolia.com.

Als ausländische Tochtergesellschaft von Suzhou Ribo Life Science widmet sich Ribocure Pharmaceuticals AB (Ribocure) der globalen Entwicklung lebensrettender Oligonukleotid-Therapien, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Wirkstoffen und der Pipeline sowie auf neuen Zielideen und dem Aufbau innovativer Kapazitäten zur Durchführung klinischer Studien und zur Entwicklung von siRNA-Medikamenten liegt, um weltweit echte ungedeckte medizinische Bedürfnisse zu decken. Weitere Informationen finden Sie unter www.ribocure.com.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.