Das neue Programm schafft ein zertifiziertes Ökosystem von Integrationen mit Technologiepartnern, die gemeinsame Lösungen für private LTE- und 5G-Implementierungen anbieten
BOSTON, 13. Mai 2026 /PRNewswire/ -- OneLayer, der Marktführer im Bereich der Verwaltung privater LTE-/5G-Infrastrukturen und der Zero-Trust-Sicherheit, gab heute den Start seines „Technology Alliance Program" (TAP) bekannt, einem zertifizierten Netzwerk von Technologiepartnern, die geprüfte, integrierte Lösungen für Unternehmen anbieten, die private Mobilfunknetze betreiben. Zu den Integrationen in unserem TAP-Programm gehören Check Point, Claroty, Digi International, Druid Software, Ericsson, Fortinet, Kigen, Nokia, Semtech, und Teltonika in den Bereichen Netzwerkinfrastruktur, Sicherheit, IT/OT-Betrieb, Geräteverwaltung und SIM-Technologie.

Zusammen mit seinen TAP-Partnern festigt OneLayer seine Rolle als verbindende Sicherheits- und Orchestrierungsschicht für Geräte zwischen privater Mobilfunkinfrastruktur und dem Unternehmensnetzwerk, der Sicherheitsinfrastruktur sowie dem IT-Stack. Gemeinsam ermöglichen OneLayer und seine zertifizierten Integrationspartner den Kunden, private Mobilfunknetze mit derselben Zuversicht, Transparenz und Kontrolle zu implementieren, wie sie sie auch in allen anderen Bereichen ihrer Umgebung anwenden.
„Kunden verlangen einen durchgängigen Mehrwert und eine Zusammenarbeit im Ökosystem, um den Nutzen und die Benutzerfreundlichkeit von privatem 5G zu maximieren. Unsere Produktbasis stützt sich auf technische Partnerschaften und nicht auf ein eigenständiges Produkt", sagte Dave Mor, CEO von OneLayer. „Das Zertifizierungsprogramm ermöglicht es uns, die Abstimmung zwischen dem Produktteam zu verbessern, gemeinsame Feature-Releases zu beschleunigen und mehr Kundenanforderungen zu erfüllen."
„Private Mobilfunknetze führen neue Geräte, neue Protokolle und neue Betriebskontexte ein, mit denen die meisten Sicherheits- und IT-Teams in Unternehmen bisher noch nie zu tun hatten", sagte Tamar Tsuk-Perez, VP Product bei OneLayer.„Das TAP stellt sicher, dass die Integrationen, auf die sich unsere Kunden verlassen, nach denselben Standards entwickelt, getestet und gewartet werden wie der Rest ihres Unternehmens-Stacks."
Kunden im Mittelpunkt des Programms
Jede Integration im TAP ist auf ein bestimmtes gemeinsames Ergebnis ausgerichtet. Zertifizierte Lösungen bieten Funktionen, die kein Einzelprodukt bieten kann:
Programmstruktur
Jeder TAP-Partner hat eine zertifizierte Integration mit OneLayer abgeschlossen, wodurch zuverlässige Integrationen und Lebenszyklus-Support für Kunden gewährleistet sind. Zertifizierte Partner werden in die Anbieterempfehlungen und das Integrationsverzeichnis von OneLayer aufgenommen und erhalten Unterstützung bei Co-Marketing und Co-Selling, gemeinsame Lösungsworkshops und Mitwirkung an der API-Roadmap, einen namentlich benannten Partnerschaftsmanager sowie das OneLayer TAP-Abzeichen.
„Unsere Kunden benötigen Konnektivität und Sicherheit auf Unternehmensniveau, die nahtlos zusammenwirken – unsere Integration mit OneLayer bietet genau das", sagte Amir Bushehri, Strategic Alliance Director bei Digi International.
„Unsere Integration mit OneLayer vereinfacht die SIM-Bereitstellung auf privaten Kernnetzen, sodass Unternehmen Geräte einfacher verbinden und in Betrieb nehmen können", sagte Loic Bonvarlet, Senior Vice President Ecosystem & Marketing bei Kigen.
OneLayer TAP-zertifizierte Integrationen decken alle wichtigen Kategorien des privaten Mobilfunk-Technologie-Stacks ab, darunter Netzwerkinfrastruktur (private Mobilfunk-Kerne, MNOs, RAN), CPE (Mobilfunkrouter und Dongles), Sicherheit (Firewalls der nächsten Generation, NAC, SIEM), IT/OT-Betrieb (CMDBs, ITSMs, Netzwerkbetriebsplattformen, MDMs), SIM-Management sowie vernetzte Geräte, einschließlich Push-to-Talk und AMI.
Programmleitung
Das Technology Alliance Program wird von Daniel Curci, Director of Tech Alliance bei OneLayer, geleitet, dessen Team die gemeinsame Lösungsentwicklung, die Integrationsentwicklung, die Partnerzertifizierung und die gemeinsame Markteinführungsplanung verwaltet.
Dem Programm beitreten
Technologieanbieter, die an einer Teilnahme am OneLayer Technology Alliance Program interessiert sind, können sich unter https://onelayer.com/partners bewerben.
Informationen zu OneLayer
OneLayer bietet fortschrittliches Asset-Management, Operational Intelligence und Zero-Trust-Sicherheit für private LTE-/5G- und private APN-Netzwerke. Dank dieser Technologie können Unternehmen mobilfunkverbundene Geräte sowohl in privaten als auch in Netzbetreiberumgebungen verwalten und sichern, ohne dass dafür Fachwissen im Bereich Mobilfunk erforderlich ist. Weitere Informationen finden Sie unter www.onelayer.com.
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/2455348/OneLayer_Logo.jpg
Medienkontakt
Mor Ben-Horin
mor.ben.horin@onelayer.com
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Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.
US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.
Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.
Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.
Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.