Die Zersplitterung und die Hindernisse beim Zugang indigener Völker zu Entscheidungsprozessen schmälern die Wirksamkeit der UN-Konventionen zu Klimawandel, Verlust der biologischen Vielfalt und Bodendegradation, können jedoch durch Maßnahmen von Nationalstaaten, Geldgebern und anderen Akteuren überwunden werden

SEATTLE, 13. August 2026 /PRNewswire/ -- Ein neuer Bericht von Nia Tero – einer internationalen gemeinnützigen Organisation, die sich für die Stärkung der Schutzbefugnisse indigener Völker über ihre angestammten Land- und Wassergebiete einsetzt – untersucht, wie die Zersplitterung der Rio-Konventionen den sinnvollen Einfluss indigener Völker auf globale Umweltentscheidungen einschränkt.

Der Bericht „Beyond Fragmentation: „Förderung von Kohärenz, Gerechtigkeit und indigener Führungsrolle im Rahmen der Rio-Konventionen" wird auf der 17. Vertragsstaatenkonferenz der Vereinten Nationen offiziell vorgestellt. Im Rahmen der UN-Konvention zur Bekämpfung der Wüstenbildung (UNCCD), die vom 17. bis 28. August in Ulaanbaatar, Mongolei, stattfand, stand bei einer Nebenveranstaltung der die Stärkung der Kohärenz zwischen den Rio-Konventionen im Mittelpunkt.

Die drei Rio-Konventionen – das Übereinkommen über die biologische Vielfalt (CBD), das Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC) und das Übereinkommen der Vereinten Nationen zur Bekämpfung der Wüstenbildung (UNCCD) – gingen aus dem Erdgipfel 1992 in Rio de Janeiro, Brasilien, hervor.

Es handelt sich dabei um die wichtigsten globalen Rahmenwerke zur Bekämpfung des Verlusts der biologischen Vielfalt, des Klimawandels und der Bodendegradation – Umweltkrisen, die indigene Völker seit langem als miteinander verknüpft wahrnehmen.

„Für indigene Völker sind Klimawandel, Verlust der Artenvielfalt und Bodendegradation eng miteinander verbunden und resultieren aus einem unausgewogenen Verhältnis zwischen Mensch und Erde. „Die drei Rio-Konventionen behandeln diese Themen jedoch getrennt, was es den Vertretern indigener Völker erschwert, sich sinnvoll einzubringen", sagte Minnie Degawan (Kankanaey-Igorot, Philippinen), Expertin für indigene Politik und Autorin des Berichts.

Auf der Grundlage eines zweijährigen Dialogs mit indigenen Führungskräften und Vertretern sowie von Beobachtungen aus Verhandlungen und institutionellen Analysen enthält der Bericht Empfehlungen für Staaten, Sekretariate der Übereinkommen, Geldgeber und indigene Arbeitsgruppen, um die Koordinierung zu stärken und sicherzustellen, dass das Wissen, die Prioritäten und die Führungsrolle indigener Völker die globale Umweltpolitik mitgestalten.

Da im Jahr 2026 Konferenzen im Rahmen aller drei Rio-Konventionen stattfinden, weist der Bericht auf eine seltene Gelegenheit hin, die weltweiten Maßnahmen zur Bewältigung miteinander verknüpfter Umweltkrisen aufeinander abzustimmen.

Die wichtigsten Ergebnisse des Berichts

• Fragmentierte Systeme, miteinander verflochtene Realitäten: Der Verlust der biologischen Vielfalt, der Klimawandel und die Bodendegradation sind eng miteinander verbunden, werden jedoch im Rahmen getrennter globaler Systeme angegangen. Diese Zersplitterung hat den Einfluss der indigenen Völker beeinträchtigt und die Wirksamkeit der Übereinkommen selbst eingeschränkt.
• Die Anerkennung hat sich bislang noch nicht in nennenswerten Einfluss niedergeschlagen: Indigene Völker haben im Rahmen der Rio-Konventionen wichtige Fortschritte hinsichtlich ihrer Sichtbarkeit und Mitwirkung erzielt, doch bestehen nach wie vor erhebliche Hindernisse, wenn es darum geht, Einfluss auf Verhandlungen, Umsetzung, Finanzierung und Entscheidungsprozesse zu nehmen.
• Weltweite Vorteile: Eine stärkere Abstimmung zwischen den Rio-Konventionen kann Doppelarbeit verringern, die Beteiligungsmechanismen verbessern und einen effektiveren Einsatz der Ressourcen fördern. Dies würde es indigenen Völkern ermöglichen, Entscheidungen, Umsetzung und Finanzierung stärker mitzugestalten, was zu besseren Ergebnissen für indigene Gebiete sowie für die Gesundheit und Bewohnbarkeit unseres Planeten führen würde.

„Als bewährte Hüter vieler der weltweit noch verbliebenen großen, intakten Ökosysteme ist die Führungsrolle der indigenen Völker von entscheidender Bedeutung für die Bewältigung der vielschichtigen Umweltkrisen, mit denen die Menschheit konfrontiert ist", sagte Margarita Mora, Programmleiterin bei Nia Tero. „Die Rio-Konventionen müssen über die bloße Anerkennung und Beteiligung hinausgehen, um sicherzustellen, dass indigene Völker Entscheidungen, Umsetzung und Finanzierung maßgeblich mitgestalten können."

Der vollständige Bericht ist abrufbar unter: www.niatero.org/RioReport

Über Nia Tero

Nia Tero ist eine führende internationale Organisation, deren einziges Ziel darin besteht, die Verantwortung indigener Völker für ihre angestammten Länder, Gewässer und den Ozean zu stärken. Wir unterstützen die indigenen Völker direkt bei der Wahrnehmung ihrer Schutzfunktion und stärken ihre Rolle und ihren Einfluss als wesentliche Faktoren für die Gewährleistung der Gesundheit und Bewohnbarkeit unseres Planeten. Erfahren Sie mehr unter: www.niatero.org

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.