PARIS, May 7, 2026 /PRNewswire/ -- With energy efficiency and sustainable living becoming central concerns across Europe, iGarden, an innovative brand of Fairland Group, today announced the launch of its AI-powered backyard ecosystem—designed to help homeowners reduce energy consumption while transforming outdoor spaces into intelligent, connected environments.

For over 25 years, Fairland Group has been at the forefront of outdoor technology innovation. Building on this legacy, the iGarden AI Ecosystem represents one of the first fully integrated AIoT systems tailored specifically for the backyard robotics industry—bringing together pool systems, energy devices, and smart automation into a unified platform.

At the core of the system is the iGarden Central Control, the intelligent brain of the ecosystem. Built on a robust wired architecture, it ensures zero-lag stability and uninterrupted 24/7 operation across all connected devices. Powered by built-in expert intelligence and professional pool logic, it enables one-touch "AI Scenes" that seamlessly coordinate multiple systems—from cleaning and heating to water flow and energy management.

In a region where energy costs and sustainability regulations continue to rise, intelligent automation is no longer a luxury—but a necessity. The iGarden system leverages real-time data—including user habits, weather conditions, pool size, and climate—to dynamically optimize the operation of heat pumps, water pumps, and purification systems. This approach helps significantly reduce unnecessary energy consumption while maintaining optimal performance.

The system is also designed with a strong commitment to data localization and privacy protection, ensuring that user data remains secure and controlled at all times.

Safety is integrated into every layer of the ecosystem. For example, when a pool cover is detected, the system can automatically pause all operations—reducing potential risks and preventing energy waste caused by unattended devices.

Complementing the ecosystem is the iGarden App, an intuitive interface that allows users to manage and personalize their backyard experience from anywhere. In parallel, the iGarden Portal provides an advanced AIoT platform for service partners, enabling remote diagnostics, predictive maintenance, and improved operational efficiency across installed systems.

"Backyards have long been fragmented spaces, filled with disconnected devices," said iGarden AI Ecosystem Director of Product Development Ting He. "Our vision is to connect these islands into one intelligent ecosystem—one that works quietly in the background, allowing people to focus on living, not managing."

By combining intelligence, integration, and sustainability, iGarden is not just introducing a new product category—it is shaping the future of outdoor living: a seamless, energy-efficient, and self-operating backyard ecosystem designed for modern European lifestyles.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.