The combination brings together complementary expertise in quantum computing, sensing, materials science, and advanced technologies to accelerate future innovation

ARMONK, N.Y., Aug. 26, 2026 /PRNewswire/ -- IBM (NYSE: IBM) today announced it has completed its acquisition of HRL Laboratories, LLC (HRL), a leading research and development institution whose expertise spans quantum computing, quantum sensing, advanced communications, electronics, manufacturing, and materials science.

The acquisition brings together two leading organizations with a shared commitment to advancing the frontiers of science and technology. HRL's expertise in silicon-spin qubits complements IBM's leadership in superconducting quantum computing. HRL also brings capabilities in quantum sensing, quantum materials, cryogenics, control electronics, packaging, and interconnect technologies that are expected to strengthen IBM's quantum hardware roadmap and support continued innovation across the quantum technology stack.

IBM continues to advance superconducting-qubit architectures through breakthroughs in hardware, error correction, software, and algorithms designed to enable increasingly capable quantum systems. IBM's roadmap includes its fault-tolerant quantum computer IBM Quantum Starling, expected by 2029 to perform 100 million quantum operations and deliver significantly greater computational capability than today's quantum computers. Starling is expected to be followed by Blue Jay, IBM's next-generation fault-tolerant quantum computer, targeted for the mid-2030s.

The acquisition also complements IBM's broader innovation and investment in quantum manufacturing and infrastructure. HRL's expertise in silicon-based quantum technologies creates opportunities for future collaboration with Anderon, IBM's pure-play quantum wafer foundry, supporting scalable manufacturing approaches and accelerating learning cycles across multiple quantum computing modalities.

Boeing and General Motors, HRL's former owners, will continue to partner with IBM and HRL on quantum applications and advanced technology development.

Financial terms of the transaction were not disclosed.

To learn more about IBM's acquisition and history of HRL, read here.

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Tim Davidson

IBM

tfdavids@us.ibm.com 

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.