YORKTOWN HEIGHTS, N.Y., Sept. 10, 2026 /PRNewswire/ -- IBM (NYSE: IBM) and NASA today announced the open-source release of the NASA‑IBM Lunar Foundation Model, one of the first publicly available foundation models for scientific exploration of the Moon, now available. Trained on an extensive lunar observation dataset curated by IBM and NASA researchers, the model can help scientists turn decades of complex, multi-instrument data into insights to support the establishment of a sustained human presence on the Moon.
The Moon's topography is ever-changing. Over time, the Moon's surface has formed craters, distributed ice and even experienced volcanic activity. For decades, sensors and instruments have continuously observed the Moon, generating petabytes of data, but to study the Moon's surface, scientists need to either sift through maps and images by hand or use low resolution, task specific machine learning models. These methods can be computationally intensive and can lack the degree of scientific accuracy needed to identify and analyze geographic features. The newly released NASA-IBM Lunar Foundation Model will help researchers accelerate scientific progress by identifying hidden relationships between many different types and resolutions of lunar data.
Researchers could use the NASA-IBM Lunar Foundation Model to investigate multiple lunar phenomena, including:
"NASA has spent decades building an extraordinary scientific record of the Moon, but collecting data is only part of the job," said Kevin Murphy, chief science data officer and acting chief data and AI officer at NASA Headquarters in Washington. "We also have to make data easier for scientists to explore and use. The NASA-IBM Lunar Foundation Model shows what's possible when we bring AI to NASA's petabytes of scientific data. That's a real opportunity we see with AI: turning large-scale data into new discoveries."
"Uncovering the mysteries of the Moon requires an ability to learn from an extraordinary volume of scientific data," said Juan Bernabe-Moreno, Director of IBM Research Europe, UK and Ireland. "The NASA-IBM Lunar Foundation Model gives scientists a foundation to explore the Moon at scale, connecting observations across instruments, revealing patterns that are difficult to see in isolation, and providing an open platform the global research community can build on."
Despite the wealth of lunar data, no publicly available, unified dataset exists that brings the multi-modal, multi-resolution data into a common framework suitable for modern machine learning. Alongside the model, IBM and NASA scientists built the first open-source lunar dataset of its kind, a unified, machine learning ready lunar dataset aggregating over 30 spatially-aligned layers from nine instruments across four missions. The dataset combines tens of thousands of images and maps showing unique geophysical properties of the lunar surface from NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) and NASA's GRAIL mission and incorporated complementary lunar data from the Japanese Aerospace Exploration Agency's SELENE/Kaguya for a rich, multi-modal view of the lunar surface and subsurface available for the lunar science community to build on.
The model extends an established IBM and NASA collaboration that transforms valuable scientific data into an openly available foundation for discovery for the entire scientific community. By open sourcing the model, scientists and researchers have access to cutting edge AI systems to accelerate progress in lunar exploration. It joins the Prithvi family of open foundation models, spanning geospatial, weather, heliophysics and now the Moon. Together, these models advance a broader vision: instead of building a new algorithmic system for every scientific question, researchers can start from a shared model and adapt it to new tasks to accelerate discovery across domains.
About IBM
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Ashley.peterson@ibm.com
Maury Chasteau-Simien
IBM Research Communications
Maury@ibm.com
1 "Multimodal-Multiresolution Foundation Model for Lunar Remote Sensing", pg 17 (authored by IBM & NASA)
2 "Multimodal-Multiresolution Foundation Model for Lunar Remote Sensing", pg 17 (authored by IBM & NASA)
3 "Multimodal-Multiresolution Foundation Model for Lunar Remote Sensing", pg 15 (authored by IBM & NASA)
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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.
Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.
Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.
In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.
Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.