Das Wachstum der KI deckt ein verborgenes Problem im Umfang von 4,63 Billionen USD auf: veraltete und unverwaltete Unternehmensinhalte

11.08.2026

Die Kosten der „Content-Schulden" übersteigen das BIP Japans, der viertgrößten Volkswirtschaft der Welt

NEW YORK, 11. August 2026 /PRNewswire/ -- Eine neue Studie von Storyblok in Zusammenarbeit mit FT Longitude (Teil der Financial Times) tatsächlichen Kosten der „Content-Schulden" auf: Inhalte, die veraltet, schlecht strukturiert, nicht für Suchmaschinen oder die Erkennung durch KI optimiert und nur schwer effizient zu aktualisieren und zu veröffentlichen sind. Einer Umfrage unter Unternehmen mit einem weltweiten Jahresumsatz von mindestens 1 Milliarde USD zufolge verursacht die „Content-Schuld" den Unternehmen weltweit Kosten in Höhe von 4,63 Billionen USD, berechnet auf der Grundlage der Ausgaben für deren Behebung sowie der dadurch gefährdeten Einnahmen.

Die KI-Suche hat ein ohnehin schon großes Problem noch verschlimmert

Die „Content-Schulden" waren in den Google-Suchergebnissen schon immer verborgen, doch Unternehmen haben sie ignoriert, da sie die Auswirkungen nicht spürten. Da KI nun diese veralteten Inhalte in ihren Antworten verwendet, werden viele Marken entweder falsch dargestellt oder gänzlich ausgelassen.

Die geschäftlichen Auswirkungen der „Content-Schulden" sind erheblich:

  • 663,4 Mio. USD – durchschnittliche Verbindlichkeiten pro Unternehmen in der Umfrage
  • 5,9 % – Durchschnittlicher jährlicher Umsatz, der durch Verbindlichkeiten aus Content-Kosten gefährdet ist
  • 4,8 Mio. USD – Durchschnittliche Ausgaben für den Abbau von Content-Rückständen (34 % der gesamten Content-Ausgaben)
  • 105,4 – Durchschnittliche Anzahl der Stunden pro Woche, die für die Pflege bestehender Inhalte aufgewendet werden

Führungskräfte erkennen, dass sie ein Problem mit den Inhalten haben

Nachdem jahrzehntelang zugelassen wurde, dass sich Unstimmigkeiten in der Markenpräsentation im Internet ausbreiteten, haben Führungskräfte erkannt, dass sich ihre schlechten Gewohnheiten im Umgang mit Inhalten nun ändern müssen.

  • 89 % geben an, dass eine Verbesserung der Qualität, der Struktur und der Steuerung ihrer Inhalte einen messbaren geschäftlichen Mehrwert für ihr Unternehmen schaffen würde
  • 78 % geben an, dass ihre Organisation über mehr digitale Inhalte verfügt, als sie realistischerweise korrekt, relevant und auf dem neuesten Stand halten kann
  • 69 % geben an, dass veraltete oder uneinheitliche Inhalte es den Kunden erschweren, Informationen zu finden, diesen zu vertrauen oder entsprechend zu handeln
  • 69 % geben an, dass die mangelnde Transparenz hinsichtlich ihrer Inhalte ein Compliance-Risiko für ihr Unternehmen darstellt
  • 67 % geben an, dass eine mangelhafte Qualität oder Struktur der Inhalte ihre Sichtbarkeit in Suchmaschinen und bei der KI-gestützten Suche beeinträchtigt

Content-Schulden sind ein technisches Problem, das gelöst werden kann

69 % der Führungskräfte sind sich einig, dass die Verbesserung ihrer Content-Strategie eher eine technische als eine kreative Herausforderung darstellt, was darauf hindeutet, dass die Teams durch ihr CMS und ihre Technologieplattformen behindert werden und nicht durch ihre Fähigkeiten. Unternehmen mit dem größten Vertrauen in ihre Inhalte werden seltener durch ihre Systeme und Arbeitsabläufe in ihrer Reaktionsfähigkeit eingeschränkt (38 % gegenüber 59 %) und übertreffen mit höherer Wahrscheinlichkeit ihre finanziellen Ziele (64 % gegenüber 46 %) als Unternehmen mit geringerem Vertrauen in ihre Inhalte.

Dominik Angerer, CEO und Mitbegründer von Storyblok, sagte: „Seit Jahrzehnten besteht eine Geschäftsstrategie darin, so viele Inhalte wie möglich zu veröffentlichen, in der Hoffnung, dass diese in Suchmaschinen gut ranken, und die Inhalte sowie Plattformen dann verfallen zu lassen." Damals fühlte es sich gut an, so wie wenn man eine Kreditkarte mit einer Reihe von Spontankäufen überzieht und nicht über die tatsächlichen Kosten der Verschuldung nachdenkt. Doch nun hat die KI das Ausmaß des Problems offenbart, und es lässt sich nicht mehr ignorieren. Die Rechnung ist überfällig.

„Genauso wie Verbraucher einen Plan zur Tilgung ihrer Schulden entwickeln müssen, benötigen Marken einen Plan zum Abbau von Content-Schulden, der ihnen dabei hilft, die Content- und Tech-Schulden zu beseitigen, die eine Belastung für ihr Unternehmen darstellen. Die Tatsache, dass sie bereits so viel Zeit und Geld für die Pflege von Inhalten aufwenden, ohne dass sich die Gesamtauswirkungen der Content-Schulden dadurch nennenswert verringern, beweist, dass ihre derzeitigen Maßnahmen nicht funktionieren."

„Die Unternehmen, die ihre gesamten Inhalte überprüfen, neue Methoden zu deren Verwaltung einführen und die Ergebnisse messen, können darauf vertrauen, dass ihre Inhalte korrekt, optimiert und gut sichtbar sind und im Bereich der KI sowie in allen für sie wichtigen Kanälen zum Umsatz beitragen."

Die Forschungsergebnisse basieren auf einer Umfrage unter 550 Führungskräften in den USA, Großbritannien, Deutschland, Australien und den Niederlanden, die zwischen dem 16. Mai und dem 8. Juni 2026 durchgeführt wurde. Die Befragten waren in Unternehmen tätig, die weltweit einen Jahresumsatz von mindestens 1 Milliarde US-Dollar oder den Gegenwert in der jeweiligen Landeswährung erzielten und weltweit mindestens 1.000 Mitarbeiter beschäftigten. Ihre Unternehmen waren in einer der folgenden Branchen tätig: E-Commerce, Bildung, Finanzwesen, Fertigung, Einzelhandel oder Technologie.

Ressourcen

Informationen zu Storyblok

Storyblok ist ein Headless-CMS, das es Marketingfachleuten und Entwicklern ermöglicht, mit Freude Inhalte zu erstellen und diese mit Zuversicht zu veröffentlichen. Damit können Sie überall strukturierte und einheitliche Inhalte bereitstellen: Websites, Apps, KI-Suche und vieles mehr.

Bekannte Marken wie Virgin Media O2, Oatly und TomTom nutzen Storyblok, um einen größeren und schnelleren Markteinfluss zu erzielen.

Pressekontakt:

Brandon Watts 

Direktor für PR und Kommunikation 

brandon.watts@storyblok.com

Storyblok logo

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Extreme Preisspanne bei Diesel: Von 2,288 Euro in Südtirol bis knapp unter 2 Euro in Luxemburg

08.10.2026

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.