— Anpfiff für das 4. Fußball-Freundschaftsspiel „Hello, Shenyang" für internationale Einwohner

SHENYANG, China, 10. September 2026 /PRNewswire/ -- Das 4. „Hello-Shenyang"-Freundschaftsfußballturnier für internationale Einwohner begann am 5. September an der Shenyang University und brachte internationale Einwohner zu einem Tag voller Sport und kulturellem Austausch zusammen.

Unter dem Motto „Das grüne Spielfeld verbindet Berge und Meere, vereinte Herzen versammeln die Welt" wurde die Veranstaltung von der Volksregierung der Stadt Shenyang ausgerichtet und gemeinsam vom Amt für auswärtige Angelegenheiten der Stadt, dem Verein für internationale Freundschaft der Stadt, dem Sportamt der Stadt und der Shenyang University organisiert, wobei der China Today Shenyang Salon als Kooperationspartner fungierte. An der Eröffnungsfeier nahmen Konsularbeamte sowie internationale Einwohner aus Wirtschaft, Wissenschaft und anderen Bereichen teil; dabei hielt der stellvertretende Bürgermeister Zhao Wei eine Ansprache.

Vier Mannschaften traten gegeneinander an: eine Elite-Mannschaft von BMW, internationale Studententeams der Shenyang University und der Medizinischen Hochschule Shenyang sowie die jüngsten Teilnehmer der Shenyang Huimin Senior High School. Die Spiele zeichneten sich durch geschicktes Spiel, einen harten Wettkampf und starke Teamarbeit aus, während High-Fives und Umarmungen die echte Freundschaft unter den Spielern zum Ausdruck brachten.

Im Rahmen der Veranstaltung wurden zudem traditionelle chinesische Kulturdarbietungen präsentiert – Wing-Chun-Vorführungen und qipao-Modenschauen –, die den Gästen ein intensives Erlebnis des chinesischen Kulturerbes boten. Unterhaltsame Aktivitäten wie die Ultimate Football und Unity Challenge – allesamt Teambuilding-Übungen – sorgten für viel Gelächter und stärkten den Zusammenhalt unter den Teilnehmern.

Das 2023 ins Leben gerufene jährliche Turnier dient als fußballbasierte Plattform der Freundschaft für internationale Einwohner in Shenyang. Seit drei Jahren kommen Spieler unterschiedlicher Nationalitäten, Altersgruppen und Berufe aufgrund ihrer gemeinsamen Leidenschaft zusammen und erleben durch den Sport die Gastfreundschaft der Stadt sowie Chinas Offenheit. Fußball überbrückt sprachliche und kulturelle Gräben, bringt Freunde aus aller Welt zusammen und verkörpert den Geist einer „Gemeinschaft mit einer gemeinsamen Zukunft für die Menschheit".

Shenyang strebt nun sein Ziel an, sich zu einer internationalen Zentralstadt in Nordostasien zu entwickeln, wobei der Schwerpunkt auf dem Aufbau als Drehscheibe für den internationalen Austausch und als Vorzeigestadt für Städtepartnerschaften liegt. Durch die Verbesserung der Dienstleistungen für internationale Einwohner stellt die Stadt sicher, dass ausländische Freunde Chancen nutzen, Karrieren aufbauen, eine hohe Lebensqualität genießen und ein Gefühl der Zugehörigkeit entwickeln können. Mit Blick auf die Zukunft wird Shenyang weiterhin mehr Plattformen für den kulturellen und zwischenmenschlichen Austausch schaffen und internationale Freunde, die sich für die Stadt entscheiden, einladen, an ihrer Wiederbelebung teilzuhaben und gemeinsam eine bessere Zukunft zu gestalten.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.