Applied Intuition wird seine „Vehicle OS"-Software bereitstellen und die Entwicklung der SDVs der nächsten Generation von Nissan mithilfe seiner KI-optimierten Entwicklungstools unterstützen, womit die bereits 2020 begonnene Zusammenarbeit fortgesetzt wird.

SUNNYVALE, Kalifornien, 6. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Applied Intuition, Inc., ein führender Anbieter von physikalischen KI-Lösungen für alle beweglichen Maschinen, gab heute bekannt, dass das Unternehmen seine KI-gestützten Software-Entwicklungstools bei Nissan Motor Co., Ltd. einsetzt, um die Entwicklung von KI-gesteuerten Fahrzeugen (AIDVs) zu unterstützen.

Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird Applied Intuition seine „Vehicle OS"-Software einsetzen, um die Entwicklung der skalierbaren und offenen Fahrzeugsoftwareplattform der nächsten Generation von Nissan zu unterstützen. Die Softwareteams von Applied Intuition in Japan und im Silicon Valley werden eng mit dem Entwicklungsteam von Nissan in Japan zusammenarbeiten, um die Entwicklungszeiten für Software zu verkürzen und die Entwicklung von Fahrzeugen mit integrierter KI zu beschleunigen.

„Nissan baut seine Kompetenzen in den Bereichen Software und KI-gestützte Entwicklung weiter aus, während wir auf die Verwirklichung von KI-gesteuerten Fahrzeugen hinarbeiten", sagte Takashi Yoshizawa, Corporate Executive der SDV Engineering Division bei Nissan Motor Co., Ltd. „Da wir bei der Fahrzeugentwicklung einen effizienteren und agileren Ansatz verfolgen, schätzen wir die technische Kompetenz und die nachgewiesene Erfolgsbilanz von Applied Intuition im Bereich der Entwicklung fortschrittlicher Fahrzeugsoftware sehr."

Die „Vehicle OS"-Software und die KI-nativen Entwicklungstools von Applied Intuition sollen die internen Entwicklungsteams von Nissan dabei unterstützen, Software-Workflows zu modernisieren, die Komplexität der Entwicklung zu reduzieren und eine gemeinsame Softwareplattform zu schaffen, die mehrere Antriebsstränge abdeckt. Durch die Abstraktion der Hardware-Komplexität und die Vereinheitlichung traditioneller und moderner Softwareentwicklungsmethoden wird Applied Intuition dazu beitragen, die Entwicklung der zukünftigen Fahrzeugprogramme von Nissan zu beschleunigen.

„Nissan verfolgt einen ehrgeizigen Ansatz, um die Art und Weise, wie Fahrzeuge entwickelt werden, grundlegend zu verändern", sagte Qasar Younis, Mitbegründer und CEO von Applied Intuition. „Durch die Kombination von KI-orientierter Softwareentwicklung mit dem Know-how von Nissan im Bereich Fahrzeugtechnik wollen wir neu definieren, wie Fahrzeuge entwickelt, weiterentwickelt und im Laufe der Zeit kontinuierlich aktualisiert werden – und welchen Mehrwert Kunden von ihren Fahrzeugen erwarten."

Diese Zusammenarbeit baut auf einer Partnerschaft auf, die im Jahr 2020 begann, als Nissan die Simulationstechnologie von Applied Intuition einführte. Seitdem haben die beiden Unternehmen gemeinsam KI-gestützte Entwicklungsabläufe für Fahrzeuge vorangetrieben, unter anderem durch eine Live-Demonstration eines auf dem Nissan LEAF basierenden Testfahrzeugs auf dem AWS Summit Japan. Mit dieser erweiterten Zusammenarbeit erstreckt sich die Partnerschaft über den Bereich der Simulation hinaus auf Fahrzeugbetriebssysteme und die Entwicklung von KI-nativer Software.

Die Zusammenarbeit mit Nissan festigt die Position von Applied Intuition als zuverlässiger Softwarepartner führender globaler Automobilhersteller, darunter auch Unternehmen mit Sitz in Japan, weiter. Applied Intuition verbindet seine technischen Stärken mit einem KI-orientierten Entwicklungsansatz, um die Art und Weise neu zu definieren, wie intelligente Fahrzeuge entwickelt, gebaut und kontinuierlich weiterentwickelt werden. Die Zusammenarbeit von Applied Intuition mit Nissan zielt darauf ab, einen neuen Branchenstandard für die Markteinführung von AIDVs zu etablieren.

Über Applied Intuition

Applied Intuition entwickelt Technologien, um eine Milliarde Maschinen intelligent zu machen. Das 2017 gegründete Unternehmen aus dem Silicon Valley treibt die Entwicklung physischer KI in den Bereichen Automobilindustrie, Verteidigung, Lkw-Transport, Bauwesen, Bergbau und Landwirtschaft voran. Applied Intuition hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, und verfügt über fast zwei Dutzend Niederlassungen weltweit, darunter in London, München, Tokio, Seoul und im Großraum Washington, D.C. Weitere Informationen finden Sie unter applied.co oder per E-Mail an press@applied.co.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.