Durch diese Zusammenarbeit werden die Schnelligkeit der Software aus dem Silicon Valley und die japanische Ingenieurskunst vereint, um Hondas SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voranzubringen.

SUNNYVALE, Kalifornien und TOKIO, 6. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Applied Intuition, Inc., ein führender Anbieter von physikalischen KI-Lösungen für alle beweglichen Maschinen, gab heute eine Partnerschaft mit Honda Motor Co., Ltd. bekannt, um die Softwareentwicklung für die softwaredefinierten Fahrzeuge (SDVs) der nächsten Generation des Automobilherstellers voranzutreiben.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Applied Intuition seine „Vehicle OS"-Software einsetzen, um die interne Entwicklung einer zentralisierten, aktualisierbaren und hochgradig personalisierten SDV-Plattform bei Honda erheblich zu beschleunigen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit kommen die besten Ingenieure von Honda und hochkarätige Softwareteams aus Japan und dem Silicon Valley zusammen, um eine SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voranzutreiben, die Hondas Fahrzeugarchitektur der nächsten Generation unterstützen soll.

„Honda strebt eine softwaredefinierte Zukunft an, in der sich Fahrzeuge kontinuierlich weiterentwickeln und unseren Kunden hochgradig personalisierte Erlebnisse bieten können", sagte Mahito Shikama, Chief Officer für Unternehmensstrategie und -betrieb bei Honda Motor Co., Ltd. „Durch die Partnerschaft mit Applied Intuition können wir unsere internen Entwicklungsbemühungen beschleunigen und gleichzeitig die Kontrolle über unsere Fahrzeugarchitektur und die Ausrichtung unserer Software behalten."

Honda leitet eines der weltweit führenden Serienproduktionsprogramme für den Massenmarkt, und die Partnerschaft spiegelt das technische Ziel wider, eine einheitliche SDV-Plattform zu entwickeln, die fortschrittliche Fahrzeugarchitekturen und differenzierte Kundenerlebnisse auf globaler Ebene ermöglicht. Die „Vehicle OS"-Software von Applied Intuition soll die internen Teams von Honda dabei unterstützen, die Entwicklung zu beschleunigen und die Kosten während der Umstellung des Unternehmens auf SDV zu senken. Applied Intuition wird sein Know-how in den Bereichen Betriebssystem- und Softwareentwicklung für alle Antriebsstränge, einschließlich Hybridfahrzeuge, einbringen und dabei Hondas langjähriges Engagement für Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit unterstützen.

„Honda ist ein weltweit führender, technologisch fortschrittlicher Automobilhersteller, und gemeinsam treiben wir die Entwicklung einer SDV-Plattform für das gesamte Fahrzeug voran", sagte Qasar Younis, Mitbegründer und CEO von Applied Intuition. „Indem wir die Software-Praktiken des Silicon Valley mit Hondas technischer Exzellenz verbinden, schaffen wir eine zentralisierte und erweiterbare Fahrzeugplattform, die sich auf die Serienproduktion skalieren lässt."

Die Zusammenarbeit von Applied Intuition mit Honda unterstreicht einmal mehr die Rolle des Unternehmens als zuverlässiger Softwarepartner für weltweit führende Automobilhersteller. Dank bestehender Partnerschaften in den wichtigsten Regionen des Pkw-Marktes – darunter Europa und die Vereinigten Staaten – arbeitet Applied Intuition mittlerweile mit Automobilherstellern in allen wichtigen Regionen weltweit zusammen.

Gemeinsam bauen Applied Intuition und Honda eine Partnerschaft auf, die auf gemeinsamer technischer Sorgfalt, globaler Teamarbeit und einer gemeinsamen Vision davon basiert, wie Software die nächste Ära der Mobilität prägen wird.

Informationen zu Applied Intuition

Applied Intuition entwickelt die Technologie, um eine Milliarde Maschinen intelligent zu machen. Das 2017 gegründete Unternehmen aus dem Silicon Valley treibt die Entwicklung physischer KI in den Bereichen Automobilindustrie, Verteidigung, Lkw-Transport, Bauwesen, Bergbau und Landwirtschaft voran. Applied Intuition hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, und verfügt über fast zwei Dutzend Niederlassungen weltweit, darunter in London, München, Tokio, Seoul und im Großraum Washington, D.C. Weitere Informationen finden Sie unter applied.co oder per E-Mail an, press@applied.co. 

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.